La escasez de diésel y gasolina, sumada a los trabajos de construcción de un viaducto en el cuarto anillo y la Doble Vía a La Guardia, ha generado largas filas y embotellamientos que afectan a cientos de conductores en Santa Cruz de la Sierra.

La situación se concentra principalmente en la intersección del cuarto anillo con la Doble Vía a La Guardia, donde las filas para cargar combustible se combinan con la reducción de carriles debido a las obras viales.

Desde hace semanas, los surtidores de la capital cruceña no logran cubrir la demanda diaria de carburantes. En diferentes puntos de la ciudad, los conductores deben formar filas separadas para diésel y gasolina.

Por ejemplo, en el cuarto anillo y la avenida Centenario, la fila de vehículos que busca gasolina se extiende por varias cuadras, mientras que otra hilera de motorizados llega desde el cuarto anillo hacia el tercer anillo.

Según la Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur), los envíos de YPFB cubren apenas el 30% de la demanda diaria del departamento, situación que explica, de acuerdo con el sector, la permanencia de las largas filas pese a la llegada esporádica de cisternas.

A este problema se suma la construcción del viaducto ubicado en el cuarto anillo y la Doble Vía a La Guardia. La obra municipal tiene un costo de más de Bs 120 millones y busca descongestionar esta zona, pero mientras avanzan los trabajos se reduce la capacidad de circulación.

Las obras obligaron al cierre de carriles, uno en cada sentido, sobre la Doble Vía a La Guardia. Esta reducción del espacio disponible ha provocado mayor congestión, especialmente durante las horas pico.

Impacto en los conductores

La combinación de las filas por combustible y las restricciones generadas por la construcción ha provocado demoras de varias cuadras y tiempos prolongados de espera para quienes circulan por la zona oeste de Santa Cruz.

El transporte pesado reporta retrasos en la entrega de mercadería. Además, algunos conductores optan por dejar sus unidades estacionadas en plena vía mientras esperan su turno para cargar combustible.

Los ciudadanos también reportan demoras de entre 45 y 60 minutos para atravesar sectores que habitualmente podían recorrerse en menos de 10 minutos.

La circulación de transporte pesado, maquinaria de construcción y motocicletas en espacios reducidos también ha incrementado el riesgo de colisiones en el sector.