La crisis de diésel que atraviesa Bolivia no solo ha generado largas filas y retrasos en el transporte, sino que también ha cobrado vidas entre los choferes asalariados encargados de traer materia prima desde países vecinos.

El secretario de Conflictos de la Confederación de Choferes de Bolivia, Sandro Araya, denunció que al menos 12 conductores fallecieron este año debido a las prolongadas esperas en puertos y fronteras. “Como ya se ha hecho costumbre, los choferes asalariados que traemos materia prima de diferentes países hemos tenido decesos en Paraguay, Argentina y Perú. Este gobierno se está cargando más muertos por hacer fila para cargar diésel”, afirmó Araya en conferencia de prensa.

El dirigente explicó que las esperas pueden prolongarse varios días, en condiciones precarias, sin acceso a alimentación adecuada y bajo presión constante. “Algunos tienen la presión alta, otros sufren de diabetes y la debilidad nos lleva al deceso”, detalló, responsabilizando al Ejecutivo por no atender las alertas del sector.

Araya lamentó que los reclamos de los transportistas hayan sido ignorados desde el inicio de la escasez de combustibles. “Este gobierno nunca nos ha hecho caso, nos han tratado como si los choferes asalariados fuéramos la última lacra, cuando en realidad movemos la economía del país”, cuestionó.

El dirigente advirtió que, pese al cambio de gestión que se producirá en un mes, los transportistas no descartan acciones legales. “Vamos a demandar a este gobierno por los muertos, y con el siguiente gobierno iremos con representación jurídica para que se respondan por los daños”, anunció.

Los choferes asalariados transportan no solo combustibles, sino también insumos y productos estratégicos para el abastecimiento del país. Sin embargo, denuncian que la falta de divisas y la imposibilidad de pagar a tiempo a las navieras han paralizado la llegada regular de carburantes, agravando la crisis.