Parlamentarios cruceños de la Alianza Libre anunciaron que ya tienen listo un proyecto de ley que busca abrir el mercado aéreo boliviano al ingreso de aerolíneas extranjeras para que puedan operar rutas nacionales. La propuesta apunta a impulsar la competitividad del sector y reducir tarifas en un contexto marcado por los constantes problemas internos de Boliviana de Aviación (BoA).

La iniciativa surge mientras BoA mantiene el dominio del flujo de viajes dentro del país, pese a registrar un déficit de Bs 215 millones entre enero y octubre de este año y tener aeronaves fuera de operación, situación que deriva en retrasos que los usuarios denuncian con frecuencia.

Desde la bancada de Libre explicaron que el proyecto de ley está enfocado en eliminar los requisitos restrictivos que actualmente impiden el cabotaje por parte de aerolíneas extranjeras. Además, plantea suprimir la discrecionalidad de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) en el control de tarifas aéreas.

La propuesta busca reemplazar ese esquema regulatorio por un marco que permita que los precios se definan según la libre competencia, con tarifas más accesibles y una mayor oferta para evitar la concentración del mercado en un solo operador.

El reporte de la bancada señala que el actual marco regulatorio impone barreras de entrada que limitan la oferta y elevan las tarifas, situando a Bolivia por encima de estándares regionales. En ese contexto, un informe del Centro de Estudios Populi advierte que BoA acapara el 92% del mercado nacional, una situación que —según el documento— no se explica por criterios de eficiencia, sino por restricciones regulatorias que limitan la competencia y otorgan privilegios jurídicos y económicos a la aerolínea estatal.