Un mercado aéreo altamente concentrado y una contracción en el transporte de pasajeros están limitando la liberación de vuelos en Bolivia, según un estudio del Centro de Estudios Populi. El informe advierte que una sola aerolínea concentra el 92% de las operaciones aéreas en el país, mientras que el transporte de pasajeros registró una caída del 2,4%, un escenario que complica la aplicación de la política de cielos abiertos que evalúa el Gobierno.

El análisis señala que para avanzar en la liberalización del sector es necesario reformar al menos dos normas clave: la Ley de Aeronáutica Civil 2902 y la Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB) 129. Ambas disposiciones actualmente restringen el cabotaje y la operación de aerolíneas extranjeras en rutas domésticas, lo que limita la competencia y el ingreso de nuevos operadores.

De acuerdo con las conclusiones del estudio, la adopción de la política de cielos abiertos, mediante la liberalización de los derechos de tráfico hasta la Novena Libertad del Aire, se plantea como una medida económica necesaria. La evidencia internacional citada indica que este tipo de apertura genera mayor competencia, reducción de tarifas de hasta un 15%, diversificación de la oferta y un incremento del tráfico de pasajeros, con beneficios directos para los consumidores.

El informe también expone que durante 2024 se transportaron más de 4,6 millones de pasajeros en rutas nacionales, aunque el balance fue negativo por la caída registrada en el mercado interno. Esta situación contrasta con el comportamiento del transporte aéreo a nivel mundial, donde la demanda de pasajeros creció un 10,4%, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.