El Aeropuerto Internacional Viru Viru, en Santa Cruz, enfrenta cuestionamientos por una serie de hechos ocurridos en los últimos seis meses que han puesto en duda la eficacia de sus controles de seguridad. Tres casos de alto impacto, relacionados con el traslado de oro, armas de grueso calibre y el ingreso irregular de maletas, tienen un elemento en común: todos involucran vuelos privados o mercancía de alto valor.

El caso más reciente se registró el 22 de julio, cuando la Policía interceptó 189 kilos de oro, valuados en aproximadamente 25 millones de dólares, que pretendían ser enviados a Dubái en un vuelo privado. El cargamento fue hallado en cuatro maletas que eran transportadas por un ciudadano boliviano de 22 años, quien fue aprehendido y es investigado por presuntos delitos relacionados con la comercialización ilegal de minerales.

Días antes, a comienzos de julio, la Aduana Nacional detectó otro hecho irregular. Un pasajero procedente de Miami declaró que transportaba repuestos; sin embargo, tras la inspección del equipaje, las autoridades encontraron partes y accesorios de armas de fuego de grueso calibre ocultos entre otros objetos. La carga quedó retenida y el caso pasó a investigación.

El tercer antecedente corresponde al denominado caso de las 32 maletas, ocurrido a finales de 2025. Un vuelo privado procedente de Estados Unidos ingresó al país y, posteriormente, se conoció que decenas de maletas fueron retiradas de manera irregular del aeropuerto. De acuerdo con las investigaciones, la exparlamentaria Laura Rojas habría retirado el equipaje utilizando un pasaporte diplomático sin vigencia. Hasta la fecha, las maletas continúan desaparecidas y el proceso judicial sigue en curso.

La sucesión de estos hechos ha generado cuestionamientos sobre los mecanismos de control existentes en la principal terminal aérea del país.

El secretario de Seguridad Ciudadana de la Gobernación de Santa Cruz, Jorge Santistevan, sostuvo que estos casos evidencian fallas estructurales en los sistemas de control y posibles actos de corrupción dentro de las instituciones encargadas de la fiscalización.

Según la autoridad, las deficiencias alcanzarían tanto a los controles aeroportuarios como a entidades responsables de prevenir el contrabando y otros delitos. Asimismo, señaló que es necesario fortalecer los mecanismos de seguridad para evitar que hechos similares vuelvan a registrarse.

Mientras continúan las investigaciones sobre los distintos casos, las autoridades buscan establecer responsabilidades y determinar si existe algún vínculo entre estos hechos que han puesto a Viru Viru en el centro del debate sobre la seguridad aeroportuaria en Bolivia.