La crisis en Boliviana de Aviación (BoA) se intensifica, según la senadora Andrea Barrientos de Comunidad Ciudadana (CC), quien denunció que seis aeronaves de la estatal están inmovilizadas debido a deudas en dólares por el leasing de los aviones.

Esta situación ha generado múltiples cancelaciones y demoras, afectando a miles de pasajeros.

Durante una entrevista en radio Fides, Barrientos explicó que la falta de divisas ha obligado a BoA a dejar en tierra seis aviones, mientras que otros dos se encuentran en mantenimiento. “BoA hoy no tiene dólares para pagar el leasing. Esto está afectando su operatividad de forma alarmante”, sostuvo la legisladora.

La senadora señaló que esta problemática es un reflejo de la compleja situación que atraviesa el sector aeronáutico en el país.

Además, advirtió que la estatal no cuenta con un plan claro para enfrentar la crisis. “Se requiere una apertura del mercado que permita la llegada de nuevas aerolíneas y más competencia”, expresó.

Centa Rek, senadora de Creemos, respaldó las denuncias de Barrientos al revelar documentos que muestran un gasto mensual de más de $us 2,5 millones por el leasing de 20 aeronaves.

Según ella, estos datos provienen de informes solicitados al Ministerio de Obras Públicas.

A la par de estas denuncias, pasajeros de BoA manifestaron su molestia por las constantes cancelaciones y retrasos.

Este jueves, la estatal atribuyó los inconvenientes a un incidente con una aeronave de otra línea aérea en el aeropuerto de Viru Viru, que mantuvo cerrada la pista por casi siete horas.

Hasta el cierre de esta edición, ninguna autoridad de BoA se ha pronunciado al respecto.

Ronald Casso, gerente de la estatal, no respondió a las consultas de los medios, dejando en el aire la posibilidad de soluciones inmediatas para la aerolínea bandera del país.

La crisis de BoA no solo pone en duda la sostenibilidad de su modelo financiero, sino también la calidad del servicio que brinda a los usuarios.

La situación demanda acciones concretas para evitar un mayor deterioro de la confianza en el transporte aéreo nacional.