Desde este lunes entraron en vigencia las nuevas tarifas aéreas transitorias publicadas por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT). En Tarija, la medida generó una ola de críticas debido a la marcada disparidad en los costos de los vuelos nacionales, situación que coloca al departamento entre los destinos más caros del país y que, según distintos sectores, podría afectar de manera directa al turismo.

De acuerdo con los cuadros tarifarios oficiales, la ruta La Paz–Tarija alcanza un costo total de Bs 1.158, incluido el Derecho de Uso de Aeropuerto (DUA), lo que la convierte en la tercera más cara a nivel nacional, solo por debajo de La Paz–Cobija con Bs 1.552 y La Paz–Puerto Suárez con Bs 1.568. En tanto, el tramo Tarija–Santa Cruz llega a Bs 963, ubicándose también entre los vuelos domésticos de mayor precio hacia el eje oriental.

Estos valores contrastan con rutas de similar distancia o mayor demanda, como La Paz–Santa Cruz, que registra Bs 1.118, o La Paz–Cochabamba, cuyo costo es de Bs 554. La comparación también resulta desfavorable frente a destinos turísticos como La Paz–Uyuni, cuya tarifa alcanza Bs 1.445.

Ante este escenario, el alcalde de Tarija, Johnny Torres, cuestionó la estructura tarifaria y pidió al Gobierno nacional aplicar la política de cielos abiertos para el departamento, además de poner fin al monopolio que ejerce Boliviana de Aviación (BoA). La autoridad sostuvo que el problema no solo se limita a los precios elevados, sino también a la dificultad para conseguir boletos hacia La Paz y Santa Cruz, lo que afecta la conectividad aérea y desalienta la llegada de visitantes.

Torres calificó la situación como un golpe para el turismo, especialmente en época de lluvias, cuando los viajes terrestres suelen verse afectados. Recordó que se realizaron gestiones ante la Brigada Parlamentaria y el Gobierno central para permitir el ingreso de nuevas aerolíneas, señalando que BoA no logra cubrir la demanda de vuelos desde y hacia Tarija.

En la misma línea, el diputado tarijeño José Luis Porcel solicitó una flexibilización temporal de las tarifas, al menos durante la temporada alta de Carnaval chapaco. El legislador indicó que realizará gestiones ante el nivel central para revisar los precios, tomando en cuenta que el incremento responde a la eliminación de la subvención al jet fuel y a las dificultades financieras de la aerolínea estatal.

Por su parte, la asambleísta departamental Carmen Valencia cuestionó que en un periodo de alta afluencia turística se establezcan tarifas que superan los Bs 1.000. La autoridad propuso la conformación de una mesa de concertación con los sectores involucrados para buscar soluciones y advirtió que el departamento estaría siendo relegado pese a las expectativas generadas.

El sector hotelero también expresó su preocupación. La Cámara Hotelera de Tarija, a través de su representante Patricia Vargas, calificó las nuevas tarifas como injustas e inviables para la región. Señaló que la medida representa un duro golpe para la economía local, sobre todo en Carnaval, cuando se registra el mayor flujo de turistas. Recordó que la mayoría de los visitantes provienen de Santa Cruz, La Paz y Cochabamba, justamente las rutas con mayores incrementos.

Desde la ATT, el director Carlos Alberto Agreda defendió el ajuste tarifario al señalar que responde a factores técnicos del sector aeronáutico. Explicó que la eliminación de la subvención al jet fuel, cuyo precio se incrementó de Bs 2,77 a Bs 10,74 por litro, elevó los costos operativos de las aerolíneas, considerando que este insumo representa cerca del 40% de sus gastos. Según la entidad reguladora, la medida busca garantizar la sostenibilidad del transporte aéreo en el país.

Pese a esta explicación, desde Tarija advierten que la combinación de tarifas elevadas, limitada conectividad aérea y temporada alta podría traducirse en una menor llegada de turistas, con impacto en uno de los principales motores económicos del departamento.