Transporte urbano pide al alcalde Fernández que se disculpe, aseguran que no habrá incremento en el precio del pasaje
Ronald García, dirigente de la Federación de Transportistas (FEDERTRANS), enfatizó durante una entrevista la claridad de su posición respecto a las recientes declaraciones del alcalde. García resaltó que en ningún momento el sector del transporte ha planteado la posibilidad de aumentar las tarifas del pasaje público, contrarrestando así las afirmaciones del alcalde que sugieren lo contrario.
García señaló que el alcalde ha mencionado la intención del transporte de buscar una nueva ley para aumentar el pasaje, pero recalcó que esto no es cierto y que el transporte no ha discutido el tema del pasaje en ningún momento. García expresó la necesidad de que el alcalde comparta su proyecto y estudio de factibilidad del Tren Metropolitano, para que la población pueda conocer cuál será el costo real del pasaje en dicho sistema.
En relación a las declaraciones del alcalde sobre el tema del pasaje, García hizo un llamado a que el alcalde sea más serio y responsable en sus afirmaciones. Afirmó que el transporte busca consensuar cualquier decisión y no aceptará imposiciones unilaterales por parte del gobierno municipal.
Ante la consulta sobre si el alcalde debería disculparse, García consideró que sí debería ofrecer disculpas tanto al sector del transporte como a la población en general, ya que considera que el alcalde está mintiendo al acusar al transporte de buscar un aumento en el pasaje. García subrayó que lo que realmente están buscando es seguridad jurídica y condiciones propicias para inversiones que beneficien a la comunidad.
Sobre la duración de la seguridad jurídica que el transporte busca, García mencionó que en agosto presentaron un proyecto de ley que solicitaba 30 años de seguridad jurídica, mientras que hay una ley departamental que establece 25 años. Además, destacó que la solicitud de seguridad jurídica no es algo nuevo, ya que se presentó hace dos años.
García también abordó otros puntos importantes, como la necesidad de respetar la persistencia de los operadores y no dejar sin servicio a barrios que dependen de las líneas de transporte. Cuestionó la veracidad de los proyectos presentados por el alcalde y expresó preocupación por la falta de un proyecto concreto.
Mario Guerrero, dirigente del transporte público, se sumó a la discusión. Guerrero criticó duramente al alcalde, acusándolo de mentir tanto a la población como al sector del transporte. Afirmó que el alcalde ha tergiversado sus solicitudes y negó haber pedido la nivelación o aumento del pasaje.
Guerrero también señaló la existencia de irregularidades en la aplicación de ciertas leyes municipales y departamentales relacionadas con el transporte. Enfatizó la necesidad de una seguridad jurídica sólida y criticó la inversión en proyectos como el tranvía en lugar de atender necesidades básicas como salud, educación y servicios públicos.
En relación a las unidades de transporte, Guerrero desafió al alcalde a examinar primero los vehículos del Estado Municipal, que según él, están abandonados en talleres. Mencionó problemas en la tramitación de documentos y destacó la importancia de que el alcalde revele el costo real del pasaje en el tranvía.
Finalmente, Guerrero dejó en claro que el sector del transporte continuará su lucha por la derogación de la Ley 12.16 y enfatizó que dicha ley, en su opinión, no es viable ni funcional.
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