El capitán Carlos Erick Jaldín, especialista en investigación y prevención de accidentes aéreos, afirmó que el accidente del avión Hércules en El Alto debe analizarse desde el ámbito operativo y en la información proporcionada por la torre de control, más que en una posible falla mecánica.

Según su evaluación preliminar, la aeronave se encontraba en condiciones de aeronavegabilidad y el incidente estaría vinculado a la operación en una pista “contaminada” por lluvia y granizo, lo que habría provocado hidroplaneo, es decir, pérdida de adherencia al momento del aterrizaje.

El experto explicó que en aviación los pilotos confían en los datos emitidos por la torre de control sobre el estado de pista; sin embargo, recordó que la responsabilidad final recae en el comandante, quien debe decidir si continúa la aproximación o ejecuta un procedimiento alterno cuando las condiciones no garantizan seguridad, especialmente en un aeropuerto de alta complejidad por su altitud.

Asimismo, señaló que cuando existen fenómenos como granizo o acumulación de agua corresponde emitir notificaciones técnicas sobre la condición de la pista, aspecto que —indicó— deberá ser verificado por la comisión investigadora para determinar si la información fue comunicada oportunamente.