A un mes de la implementación del Estado de excepción en Bolivia, la escasez de diésel continúa afectando al transporte y al sector productivo. Dirigentes cívicos y representantes del transporte denunciaron que, pese a que la medida prohibió los bloqueos para garantizar la libre circulación en las carreteras, el abastecimiento de combustible aún no se normaliza y las largas filas en las estaciones de servicio persisten en diferentes regiones del país.

El presidente del Comité Cívico Pro Santa Cruz, Stello Cochamanidis, señaló que la situación no ha mejorado desde la aplicación de la medida. Recordó que el Estado de excepción fue implementado hace un mes y que actualmente las carreteras permanecen expeditas, por lo que considera que la crisis del diésel continúa sin una solución efectiva para el sector productivo.

En anteriores oportunidades, autoridades del Gobierno y de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) atribuyeron el desabastecimiento de carburantes a los 53 días de bloqueos registrados en el país, argumentando que estos afectaron la cadena de suministro.

El Estado de excepción fue decretado el 20 de junio y, entre sus principales disposiciones, establece la prohibición de bloqueos y del porte de armas de fuego, con el objetivo de garantizar la circulación y restablecer el abastecimiento de combustibles.

Por su parte, el transporte federado de Santa Cruz anunció que durante esta semana participará en un ampliado nacional para evaluar la persistente escasez de diésel y definir las medidas que asumirá el sector. El dirigente Bismark Daza indicó que el plazo otorgado al Gobierno para solucionar el problema ya venció sin resultados y advirtió que la falta de combustible se ha agravado.

Según el representante del transporte, la ausencia de una solución estructural está generando un creciente malestar entre los afiliados, además de afectar directamente las actividades del sector.

La situación también preocupa al transporte pesado internacional. En La Paz, el ejecutivo de la Confederación de Transporte Pesado, Hugo Domingo Ramos, afirmó que el sector trabaja apenas al 30% de su capacidad debido a la distribución irregular del diésel, situación que, según indicó, repercute directamente en la actividad productiva del país.

Mientras tanto, transportistas y productores continúan a la espera de una solución que permita regularizar el suministro de combustible y reducir las filas que persisten en las estaciones de servicio.