La presión para abrogar el Decreto Supremo 5676 aumenta mientras distintos sectores productivos y del transporte cuestionan los efectos de la norma y reclaman al Gobierno medidas frente al desabastecimiento de diésel. El ejecutivo de la Cámara de Transporte del Oriente, Luis Áñez, se sumó al pedido de abrogación y anunció que espera abordar la situación este jueves con el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco. El dirigente advirtió que el sector continúa en emergencia debido a la falta de combustible y las largas filas en los surtidores. }“Lo único que ha causado este decreto es especulación, porque lamentablemente va a crear un mercado negro, y esto no ha sido la solución”, afirmó Áñez, quien pidió al Gobierno analizar la anulación de la norma. ¿Qué establece el Decreto Supremo 5676?

El conflicto se concentra en el precio referencial establecido para el diésel. La norma fija Bs 18 por litro para los grandes consumidores, mientras que para el resto de los usuarios se mantiene el precio de Bs 9,80.

Diferentes sectores consideran que esta disposición genera dificultades adicionales para sus actividades y reclaman que el Gobierno revise la medida. Productores anuncian bloqueo en Beni

El rechazo también se trasladó al sector productivo. Los productores arroceros de la provincia Marbán, en Beni, anunciaron un bloqueo de carreteras desde las 00:00 de este miércoles.

La medida se plantea en rechazo al decreto, que elimina la subvención de combustibles para los grandes consumidores. El bloqueo afectaría la carretera que conecta Santa Cruz con Trinidad.

Mientras tanto, en Yapacaní, los sectores movilizados decidieron suspender por el momento el anuncio de bloqueo en el ingreso al municipio y otorgaron al Gobierno un plazo de 48 horas para abrogar el Decreto Supremo 5676.

Además, exigieron que su demanda sea puesta en conocimiento del presidente Rodrigo Paz.

El viceministro de Régimen Interior, Hernán Paredes, señaló que hará conocer al Gobierno la petición de los sectores movilizados, aunque aclaró que esto no significa que la norma vaya a ser abrogada dentro del plazo establecido por ellos.

Gremiales advierten impacto en las familias

El presidente de la Confederación de Gremiales de Bolivia, César González, también cuestionó la norma y sostuvo que el impacto del precio del combustible podría terminar trasladándose a los consumidores.

“El decreto va a dar más hambre y más pobreza a las familias bolivianas, no se están pudiendo pagar alquileres”, manifestó.

González consideró que el Decreto Supremo 5676 debe ser abrogado y aseguró que esta demanda no corresponde únicamente al sector gremial, sino que involucra a toda la cadena productiva.

Desabastecimiento complica al transporte

El rechazo al decreto se suma a otro problema que los sectores consideran urgente: la falta de diésel.

Henry Chávez, gerente de Adepor, señaló que el 60% del transporte pesado se encuentra realizando filas en los surtidores, situación que dificulta el traslado oportuno de insumos y animales destinados a la producción porcina.

Según Chávez, algunos vehículos pueden permanecer hasta una semana detenidos en los surtidores, lo que incrementa los costos del servicio.

“Esto hace que nuestros costos de producción se dupliquen, y esto, desgraciadamente, termina en las amas de casa”, afirmó.