Las denuncias por la presunta mala calidad del combustible continúan en el país, mientras conductores afectados acuden a oficinas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para solicitar resarcimiento por los daños ocasionados en sus motorizados.

Los usuarios reportan largas filas y dificultades en el proceso, señalando que el sistema digital no siempre funciona, lo que obliga a muchos a realizar el trámite de manera presencial.

De acuerdo con datos oficiales, más de 5.000 personas ya fueron resarcidas; sin embargo, los conductores aseguran que los montos no cubren el costo total de las reparaciones.

Entre los reclamos, se menciona que algunos vehículos requieren trabajos como rectificado de motor con costos elevados, mientras que la compensación ofrecida cubriría solo una parte del gasto.

Los problemas mecánicos reportados incluyen fallas en el arranque, vibraciones y pérdida de potencia, atribuidos principalmente a la formación de carbonilla en los motores.

En talleres mecánicos, la demanda de servicios se ha incrementado considerablemente, con agendas llenas hasta finales de abril debido a la cantidad de vehículos afectados.

Ante esta situación, autoridades del área de hidrocarburos informaron que se firmó una adenda para mejorar la calidad del combustible importado, con parámetros más estrictos en sus componentes.

Asimismo, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, anunció que el proyecto de una nueva Ley de Hidrocarburos está listo y será socializado próximamente, con el objetivo de mejorar el sistema, evitar problemas de calidad, precios y escasez, e incorporar nuevos actores en el mercado.

Mientras tanto, los afectados buscan organizarse para hacer seguimiento a sus casos y exigir soluciones más ágiles, en un contexto donde los daños mecánicos continúan y los costos de reparación siguen en aumento.