YPFB concretó en abril la primera operación de transporte de gas argentino hacia Brasil a través de su red de gasoductos, abriendo un nuevo modelo de negocios para la estatal.

El presidente de YPFB, Armin Dorgathen, confirmó el traslado de 4,5 millones de metros cúbicos de gas natural como parte de un plan que busca alcanzar 10 millones por día, lo que generaría $us 200 millones anuales. La proyección es más ambiciosa: la capacidad operativa del sistema supera los 30 millones de metros cúbicos por día, lo que permitiría ingresos por hasta $us 700 millones.

Este nuevo esquema surge tras el fin del contrato de exportación de gas a Argentina, que ahora tiene excedentes debido al auge de Vaca Muerta. Bolivia, entonces, aprovecha su infraestructura para transportar ese gas hacia Brasil, manteniendo ingresos mediante el alquiler de sus ductos y consolidándose como actor estratégico en la región.

Desde YPFB señalan que el modelo es común en Europa y que aún podría crecer más si se incorporan países como Perú al esquema. Los “loops” —gasoductos paralelos— permitirían aumentar aún más la capacidad de transporte.

No obstante, esta nueva realidad ha generado críticas por el aparente cambio de rol del país: de exportador a transportador. YPFB defiende su estrategia como una adaptación necesaria a la nueva dinámica energética regional.