Mientras Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) asegura que la calidad de la gasolina distribuida en el país ha mejorado y que el problema estaría en fase de superación, en Santa Cruz los talleres mecánicos continúan atendiendo vehículos con fallas atribuidas a cargas anteriores de combustible.

Mecánicos reportan la llegada constante de motocicletas con acumulación de carbonilla en inyectores y precámaras. En uno de los talleres, un técnico mostró el estado de una moto recién ingresada, con el inyector “totalmente sucio” y residuos visibles en la precámara. El servicio de limpieza, que incluye revisión del inyector y la bomba de combustible, tiene un costo aproximado de 330 bolivianos.

“La mayoría llega con el mismo problema”, explicó otro mecánico, quien atribuye las fallas a gasolina contaminada utilizada semanas atrás. Según indican, aunque el combustible actual presenta mejores condiciones, los daños provocados previamente no desaparecen de manera automática.

En redes sociales también circulan pruebas caseras sobre la calidad del carburante. Un mecánico cruceño difundió un video en el que evapora un litro de gasolina adquirido en un surtidor de la zona sur para verificar si deja residuos. A diferencia de pruebas anteriores —en las que afirmó haber encontrado hasta tres gramos de residuo por litro— en el más reciente experimento la cantidad fue considerablemente menor, estimada en cerca del 10% de lo observado antes.

Para el autor del video, esto evidenciaría una mejora en la calidad del combustible. Sin embargo, aclaró que la gasolina actual no elimina la carbonilla ya acumulada en los motores. En casos severos, cuando el vehículo presenta dificultades para arrancar o fallas constantes, la solución pasa por una limpieza especializada en taller. En situaciones leves o moderadas, algunos conductores recurren a aditivos, aunque los técnicos advierten que su efectividad depende del nivel de daño.

Así, mientras las autoridades sostienen que el suministro se normaliza, en Santa Cruz los efectos del combustible de semanas anteriores todavía se reflejan en el trabajo diario de los talleres mecánicos.