La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) atribuyó la presencia de niveles elevados de “gomas” en algunos lotes de gasolina a una operación prolongada de los tanques de almacenamiento en niveles mínimos, situación que se registró durante la baja autonomía en el abastecimiento de combustibles en 2025. Según la empresa, este contexto operativo habría generado condiciones que derivaron en problemas de calidad detectados posteriormente mediante análisis técnicos.

El vicepresidente Nacional de Operaciones de YPFB, Sebastián Daroca, explicó que el país llegó a operar con menos de un día de autonomía en combustibles, lo que obligó a mantener los tanques casi vacíos durante un periodo extendido. Indicó que estos equipos no están diseñados para funcionar de manera permanente en cargas mínimas y que esa condición provocó inestabilidad operativa.

Daroca señaló que, desde diciembre, los niveles de almacenaje se incrementaron y actualmente la autonomía alcanza entre siete y ocho días. Sin embargo, al volver a operar los tanques en rangos normales, se identificaron en algunos baches niveles de gomas superiores a los admisibles, lo que motivó la adopción de medidas correctivas para resguardar la calidad del combustible en el mercado interno.

En respuesta, YPFB activó cinco acciones. La primera consiste en un mayor control y análisis de calidad en toda la cadena de suministro, desde las plantas de origen hasta la llegada de las cisternas, con certificaciones de proveedores y verificaciones de empresas independientes. La segunda medida es la implementación de un programa nacional de limpieza progresiva de tanques de almacenaje, que será ejecutado de manera programada para no afectar la autonomía.

Como tercera acción, la estatal endureció los parámetros de importación, estableciendo límites de calidad más estrictos que los definidos en la normativa boliviana, especialmente en niveles de gomas y manganeso. La cuarta medida es la incorporación de aditivos estabilizantes a la gasolina para reducir la oxidación y la formación de gomas durante el almacenamiento y transporte.

Finalmente, YPFB anunció un incremento estructural de la producción en refinerías nacionales. El plan contempla sustituir gradualmente la importación de gasolinas por la importación de crudo para procesarlo localmente, con el objetivo de elevar la operación de las refinerías a entre 90% y 95% de su capacidad, aumentar la producción de gasolina nacional y otros derivados.