La justicia de Brasil activó un proceso para exigir información y responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol, en el marco de una demanda civil que supera los $us 220 millones por el accidente del vuelo 2933 de LaMia, ocurrido en noviembre de 2016 y que dejó 71 fallecidos y seis sobrevivientes.

La notificación fue recibida por Naabol el 14 de octubre de 2025 y enviada el 20 de octubre a la Procuraduría General del Estado, entonces a cargo de Ricardo Condori. Tras el cambio de gobierno del 8 de noviembre, el caso pasó a nuevas autoridades que aún no emitieron pronunciamiento. Sin embargo, el abogado de varias familias de las víctimas, Néstor Higa, sí se refirió al tema.

El exhorto suplicatorio fue emitido por el Juzgado Federal de Chapecó, en Santa Catarina, Brasil. El requerimiento pide a Bolivia, a través de Cancillería y entidades competentes, remitir todos los documentos relacionados con la investigación del siniestro ocurrido el 28 de noviembre de 2016, cuando la aeronave CP-2933 de LaMia se estrelló en Cerro Gordo, Colombia.

De acuerdo con la documentación enviada por Naabol a la Procuraduría, la demanda brasileña señala responsabilidades de varias entidades bolivianas, como Naabol, la extinta AASANA y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). El monto reclamado asciende a R$ 1.213 millones, equivalentes a cerca de Bs 1.537 millones o $us 220,7 millones.

El abogado Néstor Higa explicó que el exhorto es un procedimiento mediante el cual un juez solicita a otro Estado el envío de documentación o la ejecución de un trámite judicial. En este caso, Brasil requiere acceso a la totalidad de los informes generados tras la tragedia. “El Estado boliviano debe cumplir con la remisión de antecedentes. Es un procedimiento de Estado a Estado”, señaló.

Higa se reunió este miércoles con Miriam Flores, exadministradora financiera de LaMia. Ambos coincidieron en que las aseguradoras deben responder por las indemnizaciones pendientes. Recordaron que el avión contaba con dos pólizas: una para pasajeros y otra para tripulantes. A nueve años del accidente, aún no se ha completado el pago de compensaciones debido a procesos que avanzan en Bolivia, Brasil, Estados Unidos y Reino Unido. Indicaron también que el seguro debía activar el reaseguro contratado en Londres.

El accidente del vuelo 2933 impactó a la comunidad deportiva internacional. El avión trasladaba al club brasileño Chapecoense a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. De las 77 personas a bordo, 71 fallecieron. La investigación determinó que la causa principal fue la falta de combustible, una irregularidad que generaba alertas previas en las operaciones de LaMia.

La aeronave, matriculada en Bolivia, operaba como chárter y había sido contratada por otros equipos, como Atlético Nacional y la selección argentina. La continuidad de sus operaciones, pese a antecedentes cuestionados, dejó interrogantes sobre la regulación aeronáutica de ese periodo.

Higa reiteró que Bolivia tiene la obligación de enviar la información requerida: “Se ha cumplido con los requisitos formales. La documentación debe enviarse. Este proceso se abrió en 2017 y sigue su curso”.