El deterioro del transporte público en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra vuelve a estar en el centro del debate. Datos del Gobierno Municipal revelan que de los aproximadamente 11.000 micros que operan diariamente en la capital cruceña, el 70% supera los 30 años de antigüedad, mientras que solo el 45% tributa en el municipio, pese a prestar servicio en sus calles.

La situación se evidencia en zonas de alto tráfico como La Ramada, donde aún circulan micros con placas antiguas y visibles signos de desgaste. Según el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), muchos de estos vehículos corresponden a modelos de finales de los años 80 y están registrados en otros municipios, como Warnes.

El mal estado del parque automotor es uno de los principales argumentos de autoridades, profesionales y vecinos para rechazar el pedido de incremento del pasaje de Bs 3 a Bs 4,58 solicitado por el sector transporte. Consideran que antes de cualquier ajuste tarifario es necesario un reordenamiento y la modernización del sistema, que actualmente opera de forma precaria.

El presidente del Colegio de Mecánicos, Miguel Bonilla, cuestionó que los transportistas calculen sus costos como si las unidades fueran nuevas, cuando la mayoría tiene entre 20 y 30 años de uso. Indicó que, según parámetros internacionales, estos vehículos ya no deberían circular. Además, señaló que un estudio técnico de su institución establece una tarifa justa de Bs 2,80.

Estudios de la Sociedad de Ingenieros coinciden en que el 77% de los micros tiene entre 20 y 35 años de antigüedad y advierten un exceso de líneas y desdoblamientos, lo que incrementa el congestionamiento vehicular en el centro de la ciudad.

A ello se suma el problema de la radicatoria, ya que solo unos 5.000 micros están registrados en Santa Cruz, mientras el resto tributa en otros municipios. Los usuarios, por su parte, denuncian un servicio deficiente, con vehículos repletos, asientos y pisos dañados, ventanas en mal estado y, en algunos casos, vidrios reemplazados por hule.

El presidente de la Fejuve cívica, César Pinto, criticó el pedido de incremento del pasaje y aseguró que el sistema “castiga al usuario” sin ofrecer mejoras en el servicio.

Ante este escenario, el alcalde Jhonny Fernández anunció que se notificó a cooperativas y sindicatos del transporte para que regularicen el estado de los vehículos en un plazo de 15 días. Advirtió que las unidades que no sean reparadas serán retiradas de circulación. También exigió la conversión obligatoria a gas y el cambio de radicatoria para que los micros tributen en el municipio.

Respecto a la tarifa, el burgomaestre ratificó que el pasaje se mantiene en Bs 3, luego del rechazo del Concejo Municipal al incremento. Asimismo, advirtió sanciones para quienes cobren montos superiores. Mientras tanto, el sector transporte dio un plazo de 48 horas al municipio para responder a su demanda y anunció posibles medidas de presión, incluyendo la reducción del servicio al 50% de las unidades en circulación.