La Asociación de Propietarios de Estaciones de Surtidores (Asosur) emitió un comunicado oficial para aclarar su rol en la cadena de comercialización de hidrocarburos, deslindando cualquier responsabilidad sobre la calidad y el abastecimiento de combustible en el país. La entidad enfatizó que las estaciones de servicio operan únicamente como el "último eslabón" de la cadena de suministro.

Según el documento, los surtidores no participan en los procesos de importación ni producción, y su función se limita estrictamente a la comercialización del producto en las cantidades y calidades asignadas por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Asosur subrayó que YPFB es su único proveedor y el responsable directo de la importación, transporte, mezcla, control y venta mayorista de gasolina, diésel y otros derivados.

Denuncias por daños en motores Este pronunciamiento surge tras las crecientes quejas de conductores particulares, transportistas y el Colegio de Ingenieros Mecánicos. Expertos del sector han advertido sobre la presencia de carbonilla (polvo fino de carbón) en los motores, un residuo que, según denuncian, termina provocando daños mecánicos severos con el tiempo.

Ante estos cuestionamientos, Asosur reiteró que su compromiso es garantizar una atención transparente y segura bajo la fiscalización de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), pero siempre con el producto tal cual es recibido de la estatal petrolera.

Cuestionamientos a la gestión anterior Por su parte, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, se refirió al tema este martes, responsabilizando a la gestión de Luis Arce por la "mala calidad" de la gasolina registrada. No obstante, el ministro aseguró que los combustibles que importa YPFB actualmente cuentan con certificación.

Medinaceli defendió el producto actual afirmando que la gasolina cumple con todas las especificaciones de calidad y que, al mezclarse con el etanol (que también cumpliría con las normas), no debería generar problemas técnicos en los vehículos.