La Cámara de Senadores y la Cámara de Diputados aprobaron de forma unánime el financiamiento internacional destinado al Proyecto de Resiliencia Climática en el Sector Vial, una iniciativa estratégica que beneficiará de manera directa a las redes carreteras de los departamentos de Chuquisaca, La Paz y Cochabamba. La propuesta, estructurada por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), contempla una inversión total de 118 millones de dólares que serán financiados a través de un crédito del Banco Mundial, mediante el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF).

El presidente ejecutivo de la ABC, Ernesto Farfán, justificó la urgencia de estos recursos señalando el crítico estado de la infraestructura vial nacional tras años de postergación técnica. “Si algo realmente hemos encontrado destruido en este país, son las carreteras, por muchas razones: primero porque se han descuidado en la conservación; se construyeron, pero no se conservaron, no se rehabilitaron, y el costo a futuro de esta reparación es mayor”, afirmó la autoridad sectorial. Farfán detalló que el programa —coordinado de cerca con el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora— se divide en tres componentes operativos esenciales: desarrollo institucional junto al fortalecimiento de capacidades técnicas, la construcción física de puentes y carreteras resilientes, y la gestión administrativa interna del proyecto.

El alcance de las obras civiles específicas en las tres regiones ya ha sido delimitado técnicamente: en el departamento de Chuquisaca se ejecutará la construcción del tramo Molino – Monteagudo (perteneciente a la Diagonal Jaime Mendoza) en la carretera El Salto – Monteagudo; en el departamento de La Paz se financiará la edificación del puente Guanay y todos sus accesos viales; mientras que en el departamento de Cochabamba los recursos consolidarán el puente Chimoré – Ivirgarzama junto a sus respectivas obras complementarias de ingeniería. Finalmente, el titular de la ABC destacó que se avanza en una planificación integral que conecta las carreteras con las cadenas productivas nacionales, apuntando a consolidar estratégicamente seis corredores internacionales. Tras la aprobación en la instancia legislativa, la ley del préstamo fue remitida al Órgano Ejecutivo para su correspondiente promulgación y fines constitucionales.